アリソントランスミッションのストールテストを実行する方法

アリソントランスミッションは、パワークレームがエンジン関連かトランスミッション関連かを判断します。失速–フルスロットル、タービン停止または「失速」で到達可能な最大エンジンrpm。トラブルシューティング手順としてのみ使用してください。
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ストールテスト
パワークレームがエンジンとトランスミッションのどちらに関連するかを決定します。ストールスピード–フルスロットル、タービン停止または「ストール」で到達可能な最大エンジンrpm。トラブルシューティング手順としてのみ使用します。ストールテストの準備トランスミッションフルードのレベルを確認して調整します。エンジン燃料を確認しますコントロールリンケージが適切に作動していることを確認してください。エアインダクションシステムを確認してください。スモークコントロールが適切に機能していることを確認してください。タコメーターを取り付けてください（車両のタコに頼らないでください）。温度計をコンバーターのアウトラインに取り付けます。車両のホイールにショックを与えます。 200度F）すべての付属品が
車両修理ガイドにあります

失速テストの注意事項
車両の前部、後部、または側面から離れた場所にすべての人を遠ざけます。後進または低速（7速モデル）でテストを停止しないでください。クールダウンなしで30秒を超えて停止しないでください。コンバーターの温度が300度を超えないようにしてください。 F.


失速テストの手順
パークブレーキを設定します。エンジンを始動します。サービスブレーキをかけます。ドライブを選択します。サービスブレーキを押しながらゆっくりと加速します。タコが上がったら、エンジンの最高回転数を記録します。スロットルをゆっくりと解放します。中立を選択します。エンジン1200〜1500 rpmで冷やします。ProLink™またはDOC™を使用した
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失速テスト
ProLink™またはDOC™を使用して、特定の範囲を選択します。エンジンが作動し、パークブレーキとサービスブレーキが適用された状態で、[アクションリクエスト]の下にある[クラッチテストモード]を選択します。セレクターを目的の範囲に配置します（4this最高速度でゆっくりとフルスロットルまで加速してから、最高回転数を記録します。ゆっくりとスロットルを解放します。ニュートラルを選択します。エンジン1200〜1500 rpmで冷却します。


ストールテスト
煙制御エンジン煙制御およびスロットル遅延メカニズムにより、エンジンの加速が抑制される場合があります。車両の移動に伴う失速テストが必要になる場合があります。孤立したエリアを見つけます。道路速度を制限する範囲を選択します（2ndor 3rdis最高-低ではありません）。フルスロットル、最大制御回転数で操作します。フルスロットルのまま、ゆっくりと常用ブレーキをかけ、車両が停止したときのエンジン回転数を記録します。
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