自分で車を修理する方法

これは、John Deere PowerTech 9.0L ディーゼル エンジン用の排気ガス再循環装置の組み立て方法を示す説明書です。


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ジョンディア EDL V2
https://www.autoepccatalog.com/product/service-advisor-edl-diagnostic-adapter-for-john-deere/
John Deere サービスアドバイザー 5.3
https://www.car-auto-repair.com/john-deere-service-advisor-software-free-download/

2 本のキャップネジを指で締めて、EGR クーラーアセンブリをインテークマニホールドに取り付けます。締め付けないでください。

2. スプリングワッシャーを肩ボルトに取り付けます。
3. EGR クーラーの後部の穴を通してショルダーボルトを排気マニホールドに取り付けます。
4. キャップネジを仕様に従って締めます。


仕様
EGR クーラーからインテークマニホールドへのトルク................................................................................ ................................34 N·m (25 ポンド-フィート)
EGR クーラーからエキゾースト マニホールドのショルダー ボルト - トルク ................................ ................................................................... 0.34 N·m (25 ポンド-フィート)


5. EGR クーラント戻りラインを EGR クーラー アセンブリに取り付けます。
クーラーへのラインを仕様に合わせて固定するネジを締めます。


仕様
EGR クーラントリターンラインからクーラーキャップスクリュー - トルク................................................................ ................................... 11 N·m (8 ポンド-フィート)


6. 定張力ホースクランプを EGR クーラント戻りラインの端に取り付けます。冷却液戻りラインのホース端を冷却液ポンプのフィッティングに取り付けます。


7. 一定張力クランプを再配置して、ホースを冷却剤ポンプのフィッティングに固定します。
8. エンジンに向かうループを備えた EGR クーラント戻りラインの P クランプ サポートを取り付けます。キャップネジを仕様に従って締めます。


仕様
P クランプ キャップ スクリュー - トルク ................................................................................ ................................30 N·m (22 ポンド-フィート)


9. EGR チューブと 2 つの新しいガスケットをエキゾーストマニホールドと EGR クーラーに取り付けます。キャップネジを仕様に従って締めます。


仕様
EGR チューブからエキゾーストマニホールドおよび EGR クーラーキャップスクリュー — トルク................................................................ ................................34 N·m (25 ポンド-フィート)


10. EGR 冷却液供給ライン (短い端) を冷却液マニホールドに取り付けます。
11. 冷却剤供給ラインの反対側の端を EGR クーラーに向けます。キャップスクリューを取り付け、仕様に従って締めます

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Caterpillar Machine マップ調整ガイド


目的
ECM は、マップを使用して機器のさまざまな動作点を制御します。マップ調整機能を使用すると、これらの既存のマップを変更できます。

注: この機能の詳細については、「REHS3004 マップ調整ソフトウェアを使用する特別な指示」を参照してください。
アクセス方法

地図調整機能にアクセスするには、サービスメニューから「地図調整」を選択します。マップ調整画面が表示されます。
画面レイアウト

CAT ET 2024A
https://www.autoepccatalog.com/product/cat-et-electronic-technician-full-service-download-installation-service/
Cat アダプタ 3
https://www.autoepccatalog.com/product/new-cat-et4-478-0235-diagnostic-adapter-for-caterpillar-11-quality/
マップ調整画面は、次の領域で構成されます。
選択されたマップ プロパティ領域
この領域で選択された情報によって、マップ調整画面の残りの部分の外観が決まります。この領域は、ドロップダウン メニューとチェックボックス オプションで構成されます。
ドロップダウン メニュー マップ番号 – このドロップダウンには、選択可能なマップのタイトルが表示されます。これらの利用可能な選択肢は ECM によって異なります。

マップ タイプ - マップ タイプには 4 つの選択肢があります。 ベース - ECM に付属の工場出荷時のデフォルト マップを指します。
前 - 作業マップに変更が加えられた場合、このマップ タイプを選択すると、以前の設定に戻ることができます。
現在 - 参照します。現在 ECM にロードされているマップに移動します。この地図の地図データ領域にリストされている情報は変更できません。
作業マップ - 現在 ECM にロードされているマップの変更可能なバージョンを指します。マップの変更は、マップ データ領域で上矢印または下矢印をクリックして行うことができ、その後、[送信] ボタンをクリックして ECM にロードできます。
データ変更モード – このドロップダウンから、ユーザーはデータを 1 つの値のみ (「単一値」) に対して変更するか、列内のすべての値 (「すべての値」) に対して変更するかを選択できます。
独立変数の切り替え - このドロップダウンから、ユーザーはマップによって表示される独立変数をデフォルト変数から別の変数に切り替えるかどうかを選択できます。
チェックボックス オプション 監視されるパラメータ - ECM によって監視されているパラメータ、その値および測定単位を表示するには、このチェックボックスをクリックします。この情報は、「選択されたマップ プロパティ」セクションの右側の表に表示されます。
マップ ビュー - 選択したマップを 2D で表示するには、このチェックボックスをクリックします。マップは従来の 2D グラフに似ており、[選択されたマップ プロパティ] セクションの右側に表示されます。
3D マップ ビュー - 選択したマップを 3D で表示するには、このチェックボックスをクリックします。 3D マップはどの角度からでも表示でき、[選択したマップ プロパティ] セクションの右側に表示されます。
地図データエリア

選択した地図のデータが表形式で表示されるエリアです。テーブルには最大 7 つの列が表示され、選択したパラメータの変更可能範囲、有効範囲、オフセット、解像度が常に含まれます。残りの列の情報は、[選択されたマップ プロパティ] 領域で選択された変数によって異なります。
ボタン

[マップ調整] 画面で使用できるボタンは ECM によって異なり、次のものが含まれます: 工場出荷時 – このボタンをクリックして、選択したマップまたはすべてのマップを工場出荷時の設定にリセットします。
送信 – このボタンをクリックして、作業マップで行われた変更を ECM に送信します。 。マップを調整するには工場出荷時のパスワードが必要になる場合があります。

注: このボタンは、マップ タイプとして [作業マップ] が選択されている場合にのみ有効になります。
作業用にコピー - このボタンをクリックすると、選択したマップが作業用マップ タイプに転送され、変更できるようになります。

注: マップ タイプとして [作業マップ] が選択されている場合、このボタンは無効になります。
ファイルからロード – このボタンをクリックして、マップ調整情報を既存のファイルからロードします。
ファイルに保存 – このボタンをクリックして、現在のマップ調整情報をファイルに保存します。
詳細... – このボタンをクリックすると、[マップ調整] 画面のその他のオプションが表示されます。セットアップ構成設定は変更でき、キャリブレーション フィードバックを「有効」または「無効」に設定できます。
キャリブレーション フィードバックの有効化 – このボタンをクリックしてキャリブレーション フィードバックを有効にします。これは、マップ調整を実行するためにエンジンが必要となる場合がある特別なモードです。キャリブレーション フィードバックが有効になると、このボタンは [キャリブレーション フィードバックの無効化] に変わります。

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ClAAS Lexion 480 エアコンコンプレッサーの冷凍機油レベルの点検/補充。


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CLAAS 診断キット USB インターフェイス
https://www.autoepccatalog.com/product/claas-diagnostic-kit-usb-interface-agricultural-machinery-with-cables/
[05.2021] CLAAS CDS 7.5 診断システム開発レベル
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注: 新しいエアコン コンプレッサーまたは新しく密閉されたエアコン コンプレッサーが組み込まれている場合は、コンプレッサーのオイル レベルをチェックする必要があります。

手順:
1. ディーゼル エンジンを始動し、低速アイドル速度で走行させます。
2. エアコンのコンプレッサーのスイッチを入れ、10 分間運転します。ディーゼルエンジンを停止してください。
3. エアコンコンプレッサーの接続部 (D、吐出側) と (S、吸入側) から冷媒を取り出します。冷凍機油の抽出を防ぐため、非常にゆっくりと作業を進めてください。 (ユニットメーカーの指示に従ってください。)
4. ダストキャップ (A) を外し、オイルフィラープラグ (B) を外します。
5. 必要に応じて、エアコンのコンプレッサーを取り外します。
6. エアコンのコンプレッサーを水平位置にします。
7. カウンタウェイト (C) を図の位置まで回転させ、オイル レベル ディップスティック (スペア部品番号 2) を差し込みます。 181 788.0 (または自己調達)。ここでは、オイルレベルレベルゲージの 30° の傾斜がコンプレッサーのハウジングに接触する必要があります。
X = 105 mm
W = 30°
Y = 3 mm (ノッチ間の隙間)
8. オイル レベルは、オイル レベル ゲージのノッチ 5 ～ 7 (下から) まで表示される必要があります。必要に応じて冷凍機油（SANDEN SP 20）を補充してください。
9. 新しいシールリングを使用してオイルフィラープラグ (B) をねじ込み、20 Nm の締め付けトルクで締め付けます。ダストキャップ (A) を所定の位置に取り付け、六角ネジを締めます。液体ロック剤を使用したボルト（DELO-ML 5349 など）。
10. 空調システム – 冷媒の補充、

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この説明書は、ボルボ ペンタ D1 D2 シリーズ エンジンのシリンダー ヘッドの取り付け方法を示しています。

ボルボ ヴォコム 88890300
https://www.autoepccatalog.com/product/volvo-vocom-88890300-adapter-for-volvo-renault-ud-mack-truck-high-quality/
ボルボ テックツール 2.8.231
https://www.autoepccatalog.com/product/volvo-ptt-devtool-acpi-plus-installation-activation-service/


手順:
1 ツール 9989876 および 9995192 を使用してピストンの高さを確認します。新しいシリンダー ヘッド ガスケットを選択します。「技術データ」を参照してください。
バルブ リフターが所定の位置にあることを確認します。


2 シリンダーヘッドのエンジンブロックガイドピンが所定の位置にあることを確認します。新しいシリンダーヘッドガスケットを刻印を上にして取り付けます。



シリンダーヘッドを所定の位置に置きます。ネジ (1) を挿入し、締め付けスケジュールに従って、「技術データ」に指定されているトルクまで締め付けます。

3 プッシュロッド (1) とバルブキャップ (2) を取り付けます。

4 新しいシールをロッカーアームブリッジ (1) に取り付けます。新しいロッカーアームブリッジを取り付けます。プッシュロッドとロッカーアーム(2)が正しく位置合わせされていることを確認してください。
ナット (3) を指定トルクで均等に締めます。「技術データ」の章を参照してください。


5 新品のシールを使用して給油管(1)をシリンダヘッドに取り付ける。


6 インジェクターの取り付け:
シーラント部分を塗布します。いいえ。840879 を一番下の 2 つのネジ (1) のネジ山に取り付けます。
シリンダーヘッドの底部に新しい銅製シールを貼り付けます。
インジェクターを取り付け、指定されたトルクで均等に締めます。「技術データ」の章を参照してください。

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いすゞ4JJ1エンジンユーロ4Nシリーズのエキゾーストパイプの脱着方法を説明します。



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2023 ISUZU E-IDSS Diagnostics for Heavy Duty Machine
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2023 2019 ISUZU G-IDSS Export Diagnostic Software 無料ダウンロード
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ISUZU IDSS MX2-T アダプター
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の取り外し

テールパイプを取り外します。
1.クランプとテールパイプを取り外します。
2. サイレンサーを取り外します。
3. フロントエキゾーストパイプBを取り外します。
4. 排気ブレーキを取り外します。バキュームホースと排気ブレーキAssyを取り外します。
5. フロントエキゾーストパイプAを取り外します。
6. クランプを取り外し、フロントパイプを取り外します。


点検
1. 排気管の構成部品を外部から点検します。
●ボディパネルの熱や振動による損傷により、排気ガスが車室内に侵入する恐れがあります。気をつけて。
●接続部の緩みや損傷、排気ガスの漏れがないか点検してください。
●クランプやゴムに劣化、亀裂、損傷がないか点検してください。
●パイプやサイレンサーに腐食によるへこみや亀裂がないか点検してください。損傷している場合は、修理または交換してください。


取り付けに関する
注意:
組み立て時の位置ずれにより、振動や排気システムの緩みが発生する可能性があります。すべてのコンポーネントの位置を決めた状態でボルトを仮止めします。位置決めが完了したらエンジン側からテールパイプ側に向かって締め付けていきます。


●取り外したガスケットやナットは再使用しないでください。
1. フロントエキゾーストパイプ A を取り付けます。
締め付けトルク:
67 Nm (6.8 kg.m/49 Ib.t)


注：
フロントエキゾーストパイプはガス漏れのないように均等に締め付けてください。

2. 排気ブレーキAssyとフロントエキゾーストパイプBを取り付けます。

●バキュームホースを取り付けます。
締め付けトルク：
27 Nm (2.8 kg.m/20 Ib.ft)
3. サイレンサーをフロント パイプ B に取り付けます。
締め付けトルク：
22 Nm (2.2 kg-m/16 Ib.ft)

4. テールパイプを接続します。
●クランプを締めてください。
締め付けトルク: 22 Nm (2.2 kg-m/16 Ib.f)。

●各部品を組み立てた後、エンジンを始動し、各接続部からのガス漏れや振動の有無を確認してください。
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ここに、INLINE 6 データ リンク アダプター ドライバーのダウンロード リソースといくつかのエラー解決ガイドがあります。

INLINE 6 データリンクアダプタードライバーのダウンロードはこちらから
https://www.autoepccatalog.com/product/high-quality-cummings-inline-6-diagnostic-adapter-for-heavy-duty-truck/
テキスト ファイル内のリンクに移動し、ページの一番下までスクロールすると、32 ビットおよび 64 ビット アプリケーション用のドライバーが見つかります。リンクは、オリジナルの weibste から最新のドライバーを直接ダウンロードするためのものです。恐れることなく、Google 検索を試してください。

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INLINE 6 データリンクアダプタードライバーのインストール方法

リンクからダウンロードし、64 ビットまたは 32 ビットのどちらのバージョンを選択します。

次に、ダブルクリックしてインストールを開始します。インストールを完了するには、デフォルトのオプションボタンをクリックするだけです。


インサイト診断ソフトウェアで INLINE 6 アダプターを構成するにはどうすればよいですか?

1.INSITE診断ソフトウェアを実行します。
https://www.autoepccatalog.com/product/insite-8-8-8-7-diagnostic-software-for-engine/
2.「新しい画像を追加」をクリック

3.「RP1210」を選択し、「INLINE 6データリンクアダプター USB タイプ」を選択します。

4.プロトコルタイプ「自動構成」を選択します。

5.ECM に接続する必要がある場合は、オプションで INLINE 6 アダプター USB を選択してください。
https://www.autoepccatalog.com/product/high-quality-cummings-inline-6-diagnostic-adapter-for-heavy-duty-truck/
次に、「ECM に接続」をクリックします。  

この説明書は、ボルボ ペンタ D1-30 エンジンのシリンダー ヘッドを取り外す方法を示しています。


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ボルボ VOCOM 88890300
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ボルボ テックツール 2.8.230
https://www.autoepccatalog.com/product/volvo-ptt-devtool-acpi-plus-installation-activation-service/
Volvo PROSIS
https://www.autoepccatalog.com/product/volvo-prosis-offline-download-online-installation-service/

クーラントが排出されました。エアフィルターハウジング、熱交換器、およびスペーサー (D1-13) を取り外したクーラントポンプ。

燃料フィルタブラケットをシリンダヘッドに固定しているネジ(1)を外す。
バルブカバーのネジを外します。
グロープラグのケーブル(2)を外します。

インジェクターパイプ(1)を元に戻して取り外します。リターン燃料パイプ(2)を元に戻して取り外します。
重要！燃料システムのすべての開口部を保護キャップで密閉します。
給油パイプ(1)をシリンダーヘッド側から外す。
インジェクター(2)のネジを外します。
重要！インジェクターのすべての開口部を保護キャップで密閉します。
ロッカーアームブリッジを固定しているナット(3)を緩めます。D1-20、D1-30、D2-40 エンジンにもネジが付いており、これを緩める必要があります。ロッカーアームブリッジを慎重にこじって緩めます。
プッシュロッド(1)とバルブキャップ(2)を取り外します。マークを付けてください。
シリンダーヘッドスクリュー(3)を締めたときと逆の手順で緩めます。「テクニカルデータ」を参照してください。シリンダーヘッドとガスケットを取り外します。  

記録された診断コード機能は、ECM によって記録された診断コードのリストを提供します。これらのコードは、表示されるコードが発生時にではなく時間の経過とともに記録されることを除いて、アクティブな診断コードに似ています。



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Caterpillar ET 2023C 2019C 2018A 電子技術者用ソフトウェアの無料ダウンロード
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CAT アダプター 3 ET4 478-0235 高品質診断アダプター
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Caterpillar SIS 2021 2019 2018 フル EPC+サービスマニュアル無料ダウンロード
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アクセス
ログに記録された診断コード機能を実行するには、[診断] メニューから [ログに記録された診断コード] を選択します。F4 キーを押します (デフォルトのファンクション キーが設定されている場合)。ツールバーの「ログに記録された診断コード」アイコンをクリックします (デフォルトが設定されている場合)。


画面レイアウト ログに記録
された診断コード画面には次の領域があります。
表示領域 表示

領域には次の列が含まれます。 コード – 診断コードを識別するために使用される番号。
説明 – コードによって特定された問題の簡単な説明。
オク。– 問題が発生した回数（発生回数）をリストします。
First – 問題が発生した最初のサービスアワーメーター
Last – 問題が発生した最後のサービスアワーメーター

コードは、最新のサービスアワーメーターごとに時系列に表示されます。

注: 一部の製品では、リアルタイム クロック時間 (RTC) とサービス時間メーター (SHM) の両方が利用可能で、最初の RTC、最後の RTC、最初の SHM、および最後の SHM として表示されます。

注: 一部の製品では、「Occ.」、「First」、または「Last」列が表示されない場合があります。

ECM 名は、診断コード リストの上にカテゴリとして表示されます。一部の製品では、ECM 診断クロック時間が同じ行に表示されます。これらの時間は、ECM が接続されて実行されている時間を表します。この時間は、時、分、秒で表示されます。
「すべての ECM を含める」チェックボックス

「すべての ECM を含める」チェックボックスを選択すると、すべてのアクティブな ECM からアクティブなコードが取得されて表示されます。これらのコードは、コードが取得された ECM に従ってグループ化されます。ECM が特定の列をサポートしている場合、画面には列ヘッダー情報をサポートしていない ECM の列領域に空白スペースが表示されます。データリンク上で 1 つの ECM が検出された場合、「すべての ECM を含める」チェックボックスは無効になります。


ボタン クリア - このボタンをクリックすると、選択したログに記録された診断コードがクリアされます。
すべてクリア – クリックすると、ログに記録されたすべての診断コードとログに記録されたすべてのイベント コードが同時にクリアされます。データ リンク上で複数の ECM が利用可能な場合、ログに記録されたすべての診断コードとイベント コードはデータ リンク上で、または現在の ECM からのみクリアされる可能性があります。


コードのトラブルシューティング – 選択したコードの診断手順が利用可能な場合、このボタンをクリックすると、ユーザーはコンポーネント ベースのトラブルシューティング Web サイトに接続されます。そこから、ユーザーは SIS リンクにアクセスして詳細を確認できます。
症状のトラブルシューティング - 選択したコードに対して診断手順が利用できる場合、このボタンをクリックすると、ユーザーはコンポーネント ベースのトラブルシューティング Web サイトに接続されます。そこから、ユーザーは、[説明] 列に提供されている説明に基づいて、症状に関する詳細情報にアクセスできます。
  

この機能を使用するには、エンジンが最小/最大ガバナ モードまたは全速度ガバナ モード (固定速度ではない) で動作していることが必要です。


SerDia はドループの実際の特性線を読み取り、両方の値を上のグラフにコピーします。さらに値が保存されます。


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2023 Deutz SerDia2010
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並行してタコメーターは右手で作動します。
実際の設定値と実際の回転速度は、それぞれタコメータの下に小数値として表示され、インジケーターとヒステリシス領域も表示されます。

考えられるインタラクション:
ボタン「ECU からデータを読み取る」:
ユースケースの開始時に取得されたドループの前の値に戻りました。

ボタン「ECU に保存」:
ドループのすべての変数を ECU に書き込みます。
エンジンがまだ動作している場合、SerDia はエンジンを自動的に停止して、ECU のプログラミングを実行できるようにします。

テキストボックス「入力パーセント」:
このテキストボックスへの入力は、ENTER で確定する必要があります。
その後、SerDia はドループのすべての変数を変更し、作業ページに切り替えるため、すべての変更がリアルタイムで有効になります。

2023 Deutz Serdia2010 v14.1.9.1 診断ソフトウェア無料ダウンロード

入力は 0 ～ 20% に制限されています。
チェックボックス「ドループスイッチに従う」:
ユーザーがドループスイッチに依存せずにドループラインを変更したい場合は、チェックボックスを無効にする必要があります。
その後、ユーザーはセレクターの「ドループスイッチの状態」を手動で変更できます。
セレクター「ドループスイッチの状態」：  

この説明書では、ニューホランド LW 130.B ホイール ローダーのスターターの取り外しと取り付けの方法について説明します。



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CNH EST 9.9
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CNH eTimGo 修理マニュアル
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取り外し
注: スターターはエンジンの左側にあり、エンジン フライホイール ハウジングに取り付けられています。
ステップ 1
マスター切断スイッチをオフの位置にします。


STEP2
エアクリーナーとエアクリーナーブラケットを取り外します。


ステップ3

スターターにカバー (4) を固定しているドングリナット (1)、ナット (2)、およびワッシャー (3) を取り外します。カバーを取り外します。

ステップ 4
スターター B+ スタッド (5) にケーブルを固定しているナットとワッシャーを取り外します。2 本のケーブルを識別し、タグを付けて、B+ スタッドから取り外します。


ステップ 5
スターター ソレノイド端子に接続されているリア シャーシ ハーネス ワイヤ (6) を特定し、タグを付けます。端子からワイヤーを外します。


ステップ 6
スターターをサポートし、スターターをエンジンに固定しているボルトとワッシャーを取り外します。スターターを取り外します。


取り付け
STEP 7
スターターをエンジンに配置してサポートします。ワッシャーとボルトを取り付けてスターターを固定します。ボルトは 44 ～ 54 Nm (32 ～ 40 lb-ft) のトルクで締めます。


ステップ 8
取り外し時に取り付けられたタグに従って、リアシャーシハーネスワイヤー (6) をスターターソレノイド端子に接続します。タグを取り外して破棄します。


ステップ 9
取り外し中に取り付けられたタグに従って、2 本のケーブルをスターター B+ スタッド (5) に接続します。ナットとワッシャーを取り付けてケーブル端子を B+ スタッドに固定します。ケーブルからタグを取り外して廃棄します。


ステップ 10
スターターにカバー (4) を取り付けます。ワッシャー (3)、ナット (2)、およびドングリナット (1) を取り付けてカバーを固定します。


STEP11
エアクリーナーブラケットとエアクリーナーを取り付けます。


ステップ 12
マスター切断スイッチをオンの位置にします。

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