2025年03月24日
JCB JS140 の P0276-64 オルタネーターパルスなしを解決する方法
この手順では、JCB JS140エクストラクターのP0276-64オルタネーターパルスなしを解決する方法を説明します。
関連コンテンツ:
2025 JCB ServiceMaster 4 v25.1.0
https://www.autoepccatalog.com/product/jcb-servicemaster-4-diagnostic-software-download-installation-service/
2017 JCB Parts Plus+および修理サービスマニュアル
https://www.autoepccatalog.com/product/jcb-service-parts-pro-service-download-installation-service/
JCB診断キット
https://www.autoepccatalog.com/product/jcb-electronic-service-tool-diagnostic-kit-for-jcb-excavator-agricultural/
考えられる原因:
1. オルタネーターの W 端子が機械のワイヤー ハーネスに接続されていない。
2. オルタネーターの故障。
3. ワイヤー ハーネスの故障。
診断:
1. ワイヤー ハーネスとオルタネーターの「W」端子間の接続を確認します。 ワイヤー ハーネスは、下の写真に示すようにオルタネーター コネクタに接続する必要があります。
2.マルチメーターを使用して、「W」端子のオルタネーター周波数を確認します。オルタネーター周波数は、下の写真に示すように、オルタネーターの「W」端子で測定できます。
3. MECU ワイヤー ハーネス コネクタを外した後、マルチメータを使用して MECU ワイヤー ハーネス コネクタのピン番号 34 に接続された回路番号 4221 のオルタネーター周波数を確認します。下の写真を参照してください。修正アクション: 1. ワイヤー ハーネスをオルタネーターに適切に接続します。2 . 故障したオルタネーターを交換します。3 . 故障したワイヤー ハーネスを交換します。https ://www.car-auto-repair.com
関連コンテンツ:
2025 JCB ServiceMaster 4 v25.1.0
https://www.autoepccatalog.com/product/jcb-servicemaster-4-diagnostic-software-download-installation-service/
2017 JCB Parts Plus+および修理サービスマニュアル
https://www.autoepccatalog.com/product/jcb-service-parts-pro-service-download-installation-service/
JCB診断キット
https://www.autoepccatalog.com/product/jcb-electronic-service-tool-diagnostic-kit-for-jcb-excavator-agricultural/
考えられる原因:
1. オルタネーターの W 端子が機械のワイヤー ハーネスに接続されていない。
2. オルタネーターの故障。
3. ワイヤー ハーネスの故障。
診断:
1. ワイヤー ハーネスとオルタネーターの「W」端子間の接続を確認します。 ワイヤー ハーネスは、下の写真に示すようにオルタネーター コネクタに接続する必要があります。
2.マルチメーターを使用して、「W」端子のオルタネーター周波数を確認します。オルタネーター周波数は、下の写真に示すように、オルタネーターの「W」端子で測定できます。
3. MECU ワイヤー ハーネス コネクタを外した後、マルチメータを使用して MECU ワイヤー ハーネス コネクタのピン番号 34 に接続された回路番号 4221 のオルタネーター周波数を確認します。下の写真を参照してください。修正アクション: 1. ワイヤー ハーネスをオルタネーターに適切に接続します。2 . 故障したオルタネーターを交換します。3 . 故障したワイヤー ハーネスを交換します。https ://www.car-auto-repair.com
Posted by autodiagnose at
17:20
│Comments(0)
2025年03月06日
Deutz EMR3 SPN 523568 インジェクター シリンダー 8 ECU エラー ソリューション
Deutz EMR3 SPN 523568 インジェクター シリンダー 8 ECU エラー ソリューション
31 / 523568 / BIPCyl8
エラーの説明 INJECT. PERIOD ZYL.8
シリンダー8の噴射開始: ECUは、噴射開始時の電流ドレインの測定値でマグネットバルブまたは噴射ポンプを識別できません。
エラーコード
DEUTZ-Errorcode: 31
BlinkCode (short-long-short): 5 - 3 - 8
SPN: 523568
関連コンテンツ:
デュッツ セルディア 4.0
https://www.autoepccatalog.com/product/2023-deutz-serdia2010-diagnostic-for-deutz-engine-virtual-system-version/
ドゥーツDECOM
https://www.autoepccatalog.com/product/deutz-diagnostic-tool-communicator-for-deutz-engine-decom-controllers/
可能性のある FMI:
2: データ ストリームに欠陥があります
2: データ ストリームに欠陥があります
2: データ ストリームに欠陥があります
2: データ ストリームに欠陥があります
エラー検出
エラー ランプが点灯します。エラー メモリにエントリされます。
エラーの考えられる原因
値が目標範囲外または欠落(シリンダー8)、マグネットバルブまたはインジェクションポンプの故障
エラー修復のための措置を講じる
磁気バルブまたはインジェクションポンプをチェックし、必要に応じてその他のエラープロパティを変更する
システム反応: 現在機能なし/割り当てチェックシリンダー!
動作エラーランプ: 常時点灯
自己修復: はい
信号優先度: 3
https://www.car-auto-repair.com
31 / 523568 / BIPCyl8
エラーの説明 INJECT. PERIOD ZYL.8
シリンダー8の噴射開始: ECUは、噴射開始時の電流ドレインの測定値でマグネットバルブまたは噴射ポンプを識別できません。
エラーコード
DEUTZ-Errorcode: 31
BlinkCode (short-long-short): 5 - 3 - 8
SPN: 523568
関連コンテンツ:
デュッツ セルディア 4.0
https://www.autoepccatalog.com/product/2023-deutz-serdia2010-diagnostic-for-deutz-engine-virtual-system-version/
ドゥーツDECOM
https://www.autoepccatalog.com/product/deutz-diagnostic-tool-communicator-for-deutz-engine-decom-controllers/
可能性のある FMI:
2: データ ストリームに欠陥があります
2: データ ストリームに欠陥があります
2: データ ストリームに欠陥があります
2: データ ストリームに欠陥があります
エラー検出
エラー ランプが点灯します。エラー メモリにエントリされます。
エラーの考えられる原因
値が目標範囲外または欠落(シリンダー8)、マグネットバルブまたはインジェクションポンプの故障
エラー修復のための措置を講じる
磁気バルブまたはインジェクションポンプをチェックし、必要に応じてその他のエラープロパティを変更する
システム反応: 現在機能なし/割り当てチェックシリンダー!
動作エラーランプ: 常時点灯
自己修復: はい
信号優先度: 3
https://www.car-auto-repair.com
Posted by autodiagnose at
09:48
│Comments(0)